Wärmebehandlungs-Auto-unterer Ofen-elektrischer Blockwagen-Herd 550℃ 1350×1000×700mm

Wärmebehandlungs-Auto-unterer Ofen-elektrischer Blockwagen-Herd 550℃ 1350×1000×700mm

1. Anwendung

Der elektrische Herdofen des Blockwagens RT3-65-6 wird hauptsächlich benutzt

für Vergütungsprozeß des Baustahls, gegossener Stahl, Federstahl,

Werkzeugstahl und Kohlenstoffstahl.

Einleitung 2.Structural

Der Herdofen des Blockwagens RT3-65-6 wird hauptsächlich vom Ofenkörper enthalten,

Futter-, Ofentür- und Türkompressionssystem, Blockwagen, Heizelement,

Zirkulationsgerät und Temperaturüberwachungssystem.

Körper mit 2,1 Öfen

Die Stahlkonstruktion des Blockwagenherdofen-Herstellerkörpers wird von gemacht

Schnittstahl 10-12# und ≥3mm-Stahlplatten. Die Seitensäule und die Rückseite

Säulen werden vom Schnittstahl gemacht und werden mit Schnittstahl verstärkt

bracings. Die externe Wand des Ofens wird mit 2 Schichten Zündkapseln gemalt,

und 2 Schichten beschichtende Farbe. Die Schlüsselkomponente des Ofens wird mit Hitze gemalt

beständige Farbe.

2,2 zeichnend

Der Blockwagenherdofen für Verkauf wird mit einem Gesamtfasersystem errichtet. Das Futter

das Material, das benutzt wird, ist die Qualitätsaluminiumfasern, die durch Rundstahlteile geregelt werden. Das Aluminium

Fasern werden in Blöcke vorkomprimiert (Kompressionsschwerkraft: ≥230Kg/m3) und

dann örtlich festgelegt zum Ofenkörper durch runde Edelstahlteile. Dieses refraktäre Futter

Struktur hat die Vorteile der niedrigen Wärmeleitfähigkeit, starke Antischockkapazität,

und Anti-Erosion. Das Futter hat eine Gesamtstärke von 240mm. Das Kieselsäureverbindungsaluminium

Faser widersteht einer maximalen Temperatur von 950℃.

Tür- und Tür up-downsystem mit 2,3 Öfen

Thecar-Unterseitenofen-Preistür wird vom Gesamtfaserfutter und von der Stahlkonstruktion enthalten

Gehäuse. Der Türrahmen wird von 10mm Stahlplatte gemacht. Die Tür wird mit Kieselsäureverbindung errichtet

Aluminiumfaserblöcke selben wie der für den Ofenkörper. Die Gesamtstruktur von

der Ofen behält seine Form bei, während er erhitzt wird.

Fahren von Methode der Tür: Die Ofentür wird elektrisch aufwärts und abwärts angehoben

durch die Hebemaschine. Und sie wird bis zum Frühling versiegelt.

Blockwagen 2,4

Der Blockwagen wird vom Drehgestellrahmen, Räder, refraktärer Maurerarbeitkörper, Hitze enthalten

beständige Blockwagenplanscheibe, Heizelemente und Blockwagen-Antrieb.

Blockwagenstruktur: der Drehgestellrahmen wird vom Strahl 12# und 10mm von Stahlplatten hergestellt.

Der Blockwagen könnte ohne Deformation an der vollen Last für eine lange Zeit arbeiten.

Rad: Die Räder werden von ZG55#-Stahlcasting hergestellt. Die Kardanwelle ist

gemacht vom Stahl 45#, und von ihm wärmebehandelt. Das Getriebelager ist vom schweren

Art Säule, die trägt, das Gewicht zu tragen. Es gibt insgesamt 2 Paare Räder und

jedes Rad ist von Durchmesser 240mm.

Maurerarbeitkörper: Der Blockwagen wird mit einer Kombination von hohen Tonerdeziegelsteinen errichtet,

helle Ziegelsteine und Hitzebewahrungsziegelsteine. Der Maurerarbeitkörper des Blockwagens

hat Heizelementinstallationsschlitz für einfache Installation der Heizelemente.

ausgewirkte Teile und Belastungsbereich bricked besonders mit Fettschrifthoch

Aluminiumziegelsteine. Es gibt auch den freien Raum, der für die refraktäre zeichnende Expansion gelassen wird

wenn Sie erhitzt werden.

Die Bodenplatte des Ofens wird von CrMnN-Material mit der Gesamtstärke von 30mm hergestellt.

Die Bodenplatte widersteht einer maximalen Temperatur von 950℃.

Dichtung: Die Dichtung zwischen Ofentür und Ofenkörper und -blockwagen ist wichtiger.

Die Robbe zwischen Ofentür und Ofenkörper nimmt Frühlingskompressionsstruktur an.

Die Robbe zwischen Blockwagen und Ofenkörper ist Robbe des speziell-förmigen Ziegelsteines und der Faser

Baumwollblock.

2,5 Heizelement

Heizelement: Die Spiraleformlegierungs-Widerstandstreifen des Widerstands 0Cr25AL5 sind

angebracht in 5 Seitenwände, in zwei Seitenwände, in hintere Wand, in Ofentür und in Blockwagenunterseite.

Die Widerstandstreifen sind durch spezielle Formen produziert und sind in installiert

Ofenwand durch Porzellannägel. Und es gibt eine Porzellandichtung zwischen der Faserwand

und die Widerstandstreifen, zum des Kurzschlusses zu vermeiden. Es gibt 1 Heizzone. Alle Führung-heraus

Leiterstangen werden von Material φ16 0Cr25AL5 gemacht.

elektrisches Kontrollsystem 2,6

Temperaturüberwachung: der Ofen nimmt intelligenten Temperaturbegrenzer an, um zu steuern

die Temperatur, die die selbsteinstellende Funktion hat, zum des idealen PID-Parameters zu berechnen

und erzielen Sie eine Temperaturbeständigkeit. Der Temperaturbegrenzer hat die Funktionen von

Übertemperaturwarnung und thermischer Paarbruchschutz.

Der Großhandelsauto bottm Ofen hat 1 Temperaturüberwachungszone für die Kontrolle

Verknüpfung zwischen der Temperatur und den Bewegungsbewegungen. Jede Zone wird mit eingestellt

eine Übertemperaturwarnung. Die Heizungsschleife nimmt den Doppelrichtung Störungsbesuch an und

Triggersteuerung. Die Macht wird in der proportionalen vorgeschriebenen Art der Zeit reguliert.

Das Steuerbetätigungssystem ist- eine Großenergie, die ein auslöst, das mit einem Heizkörper komplett ist

und ein Luftkühlungssystem. Es gibt auch einen Luftschalter. Die Heizungsschleife wird ausgerüstet

mit Amperemeter Voltmeter, Heizelement-Ein-Ausindikator, macht-auf Verriegelungsschutz,

und sichere mit Erde bedeckende Maße.

Bewegungssteuerung: Die Kontrollen des Kontrollsystems hauptsächlich die Tür up-down Bewegung,

Türkompression und in--heraus Bewegung der Tür. Auch die Bewegungen sind notwendigerweise

verbunden, um die Operationssicherheit sicherzustellen.

2,7 heißes Umluftsystem:

Es wird hauptsächlich von zwei Axialventilatoren im Ofen enthalten. Die Hitze ausgestrahlt durch

Heizelement wird gleichmäßig zum effektiven Arbeitsbereich durch den verteilenden Fan durchgebrannt

durch das Windleitblech. Das Luftleitblech wird von 1Cr18Ni9 und vom Fan hergestellt

und Welle werden von 1Cr18Ni9Ti hergestellt. Zwecks den normalen Gebrauch von Lagern sicherstellen,

das Kühlverfahren ist Luftkühlung.

technische Parameter 3.Main