Gasauto-unterer Blockwagen-Herd-Ofen 4500×1500×1200mm 1150℃

4500×1500×1200mm Gasblockwagen-Herd-Ofen

1. Anwendung

Der Gasblockwagenherdofen wird hauptsächlich für Wärmebehandlung von benutzt

Metallteile

Einleitung 2.Structural

Körper mit 2,1 Öfen

Die Stahlkonstruktion des Blockwagenherdofen-Körpers wird von Stahl 8# -12#U gemacht und

Stahlplatten. Die Seitensäule und die hinteren Säulen werden vom Schnittstahl gemacht,

und werden mit Schnitt- Stahl-bracings verstärkt. Die externe Wand von

Ofen wird mit 2 Schichten Zündkapseln und 2 Schichten beschichtender Farbe gemalt.

Die Schlüsselkomponente des Ofens wird mit hitzebeständiger Farbe gemalt.

2,2 zeichnend

Das zeichnende Material ist hohe refraktäre Aluminiumfaser zusammengepreßter Block 1200℃.

Diese refraktäre Leitungsstruktur hat die Vorteile der niedrigen Wärmeleitfähigkeit,

starke Antischockkapazität und Anti-Erosion. Aluminiumkieselsäureverbindungsfaserkompression

Block mit Stärke von 350mm ist als die refraktäre Schicht der hohen Temperatur entworfen.

Blockwagen 2,3

Der Blockwagenherdofenhersteller wird von der Hitzebewahrung enthalten

Material, Drehgestellrahmen und beweglicher Mechanismus. Die refraktäre Schicht wird geteilt

in 3 Teilschichten d.h. 1. Spitzenhochtonerdeziegelsteinschicht und 2. und 3. Schicht

mit beiden hellen Lehmziegelsteinen.

Der Blockwagenrahmen wird vom U-Stahl 16# und vom Ich-Stahl 16# gemacht. Die Ränder von

der Blockwagen werden von 20mm Ich-Stahl hergestellt. Der Blockwagen wird mit 6pieces von ausgerüstet

Räder. Jeder Raddurchmesser ist 300mm.

Das Hitzebewahrungsmaterial wird in 3 Schichten, die Oberschicht unterteilt, die ist

Hochtonerdeziegelsteine und 2. und 3. Schicht, die helle Lehmziegelsteine ist.

Der Blockwagenherdofenlieferant wird durch das Bewegungsreduzierer-Gangfahren gefahren

Mechanismus. Die bewegliche Geschwindigkeit des Blockwagens ist 6-8m/min.

2,4 Abdichtungssystem

Die Dichtung zwischen der Tür und dem Körper des Ofens und der Laufkatze ist

kritischer.

Tür mit 2,5 Öfen

Die Ofen-Preistür des Autos untere wird vom Gesamtfaserfutter und -stahl enthalten

Strukturoberteil. Die Tür wird mit komprimierten Faseraluminiumblöcken der Kieselsäureverbindung errichtet

selben wie das für den Ofenkörper. Das Oberteil ist eine schweißende Struktur von Schnitt

Stahl- und Stahlplatten. Die Ofentür hat die Eigenschaft von einfachem, praktisch,

zuverlässige und bequeme Wartung. Die Ofentür wird auf dem Blockwagen geregelt.

brennendes System 2,6

Das brennende System wird von Hochgeschwindigkeitsbrennern Krom enthalten, proportional

Verbrennungskontrollsystem, Gichtventil, Magnetventil, Brennerschaltkasten, etc.

Der Brenner hat die Funktionen der automatischen Zündung, der Flammenentdeckung und der Flamme

heraus Warnung. Der Brennerprüfer empfängt das Steuersignal der Temperatur

Prüfer und Kontrollen der große/kleine Feuerstatus des Brenners basiert auf

Wärmebelastungsanforderung, damit Anpassung der Temperatur verwirklicht wird.

A) Der Brenner hat Anpassungsfunktion und die Anpassungsrate ist 1:10 und

die leistungsfähige Luft ist 1-5. Der Brenner konnte die Temperatureinheitlichkeit der Hitze treffen

Behandlungsprozeß und steuern effektiv das Luftgasverhältnis damit der Brennstoff

Verbrauch wird verringert.

B) Wenn der Ofen funktioniert, könnte das brennende System automatisch abschneiden

das elektrische Gichtventil und allgemeines Sicherheitsventil im Falle des Stromausfalls

ermittelt durch das Warnungssystem. Wenn die Stromversorgung wieder aufgenommen wird, die Arbeitskraft

Bedarf, das Sicherheitsventil zu öffnen und das Zündungsprogramm nachdem dem Bereinigen neu zu starten

Funktion wird bestätigt.

Der Brenner wird mit einem proportionalen Steuergerät eingestellt, das dem alternativen Brennen ermöglicht

von großen und kleinen Feuer, des Feuers der Warnung heraus und von der Rückzündung. Der Brennerschaltkasten hat

manuelle und selbst-geführte Modi verfügbar. Die Arbeitskraft könnte vor funktionieren

der Ofen oder im Schaltschrank.

C) Das Rohr, bevor der Brenner mit Magnetventil ausgerüstet wird und manuelles Gas

Anpassungsventil. Das Ventilsystem konnte ein Verhältnis des idealen Gases/Luftzufuhr verwirklichen

damit der Luftüberfluß, der leistungsfähig ist, niedriger als 1,1 ist.

2,6.1Luftsystem

Das Luftrohrleitungssystem wird vom zentrifugalen Hochdruckfan enthalten, automatisch

vorgeschriebenes Ventil, Manometer und Rohre. Der Luftvolumen ist, zusammenzubringen

Gasvolumen und die überschüssige Rate der Luft ist niedriger als 1,20.

2,6.2Gasversorgungssystem

Das allgemeine Gasversorgungsrohr wird mit einem Druckregulationsgerät ausgerüstet

(ausgerüstet mit einem Filter), ein Niederdruckwarnschalter und ein Manometer. Für

der Grund der Sicherheit dort ist ein schnelles Abkürzungsventil auf dem allgemeinen Gasrohr.

2,6.3Entladungssystem

Der Gasblockwagen-Herdofen nimmt direkte Dampfentladungsmethode. Der Dampf

wird direkt heraus durch das Abgasrohr zur Atmosphäre gelüftet. Der Dampf

FührungsWärmeaustausch mit dem Wärmeaustausch vor Emission zu

Atmosphäre.

2,6.4Ofendruckkontrollsystem

Das druck auf der Arbeitstabelle im Ofen wird an (PA +15) aufrechtgeerhalten, der ist

sehr nützlich zur Einheitlichkeit der Temperatur und der thermischen Leistungsfähigkeit von

der Ofen. Wenn der Druck im Ofen zu hoch ist, die Heißluft in

Ofen entgeht vom Ofenmund und von anderen unversiegelten Plätzen, und das resultiert

im Wärmeverlust verursacht durch das Entweichen des Rauchgases; weil das hohe

TemperaturRauchgas in den Ofenentweichen zu außerhalb des Ofens, wird es tun es

beeinflussen Sie die Tür, die Seitendichtung und Brenner des Ofens direkt, der bezogen wird

zur Gesamtnutzungsdauer des Ofens; wenn der Druck im Ofen auch ist

niedrig wird viel Kaltluft außerhalb des Ofens in den Ofen absorbiert,

auch. Der Wärmeverlust des AusofenRauchgases wird erhöht. Der Niederdruck von

Ofen verursacht die Diffusion von Kaltluft außerhalb des Ofens in den Ofen und

Sekundärverbrennung liegt am Eintritt der Sauerstoff-enthaltenen Kaltluft gebildetes,

welches nachteilige Wirkungen auf die Einheitlichkeit der Ofentemperatur hat, Oxidation von

Werkstück und thermische Leistungsfähigkeit des Ofens. Deshalb effektives technisches

Maßnahmen müssen ergriffen werden, um den Ofendruck mit voller Steuerung zu steuern.

Unsere Methode ist, den Ofendruck effektiv zu steuern, indem sie ein bestehendes System verwendet

vom Druck, der und so weiter Gerät, Druckgeber, intelligentes Instrument nimmt.

Ofendruck wird im optimalen Zustand gesteuert (die Oberfläche der Laufkatze ist in a

etwas Überdruck). Diesmal ist der Abgas in einem dynamischen Gleichgewicht

Zustand, der nicht nur garantieren kann, dass die Industriegas nicht, aber auch, sicherzustellen überlaufen

dass die Kaltluft außerhalb des Ofens nicht in den Ofen gesogen wird, um zu speichern

Energie und die Leistungsfähigkeit des Ofens maximieren.

2,6.5WärmeaustauschundKaminsystem

Ein Kamin wird an der Rückseite des Ofens eingestellt, und er wird mit dem Wärmetauscher durchgeführt

(entsprechend dem nationalen Standard-GB3486-83). Der Kamin führt zu außerhalb

Fabrikgebäude. Die Kaltluft wird mit dem Wärmetauscher ausgetauscht, um vorzuheizen

Verbrennung-Unterstützungsluft, bevor der Brenner betreten wird, um die Hitze zu verbessern

Leistungsfähigkeit des Ofens.

Wärmetauscher- und Rauchgasauspuffrohre werden durch interne Isolierung isoliert

(unter Verwendung Faser castables) die Nutzungsdauer von Wärmetauschern und von Kaminen sicherstellen.

2,6.6 Fehlererkennung und Warnungssystem

Der schnelle löschende Wärmebehandlungsofen hat eine komplette Fehlererkennung, Warnung,

Diagnose und SicherheitsSchutzsystem. Auf dem Schaltschrank gibt es eine Warnungslampe.

Kontrollsystem 2,7

Kontrollsystem hat die folgenden Teile:Ⅰ . Brennendes Kontrollsystem; Ⅱ. Elektrisch

Sendeleistungssystem;Ⅲ .temperature- controlsystem.

Maßnahmen ergriffen für brennendes Kontrollsystem:

K-Art thermisches Paar erhält Millivolt-Signal und schickt es zu Temperatur PID-Prüfer

(SHIMADEN-Marke). Der Temperaturbegrenzer berechnet das Signal und die Ertrag

4-20mADC Steuersignal zum elektrischen Auslöser. Der weitere Auslöser sendet a

Signal zum Brennerprüfer nach Berechnung.

Der Brennerprüfer ist für Zündung und Flammenentdeckung hauptsächlich verantwortlich. Wann

der Anschluss empfängt den Zündimpuls, der Brennerprüfer durchführt Flamme

Prüfungsstadium der Simulation und des Selbst. Wenn während dieses Simulations- und Selbstteststadiums

Brenner konnte das Flammensignal nicht ermitteln. Der Brennerprüfer würde öffnen

GasMagnetventil und die Spannung 220VAC in 5KV für Zündung umwandeln (Zündung

Zeit über 3S). Wenn der Brenner das Flammensignal im sicheren Zeitraum ermittelt

(über 8S), würde das gelbe Anzeichenlicht des Brenners eingeschaltet sein (die Zündung erfolgreich).

Wenn der Brenner das Flammensignal nicht ermitteln könnte, würde das rote Licht eingeschaltet sein (die Zündung verlassen).

Der Brennerprüfer wird zugeschlossen und das GasMagnetventil wird abgeschnitten.

B) Kontrollsystem der elektrischen Leistung: Das Kontrollsystem der elektrischen Leistung hauptsächlich

Kontrollen AN/AUS vom Fan und HEREIN aus dem Blockwagen heraus.

C) Temperaturüberwachung und Rekordsystem

Das System hat die Funktionen der Temperatureinrichtung, der Steuerung und der Digitalanzeige.

Und auch es gibt eine hörbare und Sichtwarnung an den Übertemperatursituationen.

Temperaturüberwachungszonenanordnung

: Temperaturüberwachungssystem

Der Ofen wird mit 2 thermischen Paaren und einer intelligenten Temperatur ausgerüstet

Prüfer. Der Ofen wird durch 2 Zonen gesteuert.

B: Instrumenttemperaturüberwachung

Der Temperaturbegrenzer erlaubt Einrichtung der Anwärmdauer, der Haltezeit und des Abkühlens

Zeit. Sie hat Selbsteinstellungs- und Selbstnachstellungsfunktion und zeigt SV und PV an.

3. technische hauptsächlichparameter